Szia gixef. Régen olvastalak. Remélem szabin voltál! Ugyanaz a véleményem mint az "ez biza jó"-nál." Rád való tekintettel elolvastam. Hagyjuk." Hogy érted a letiltást?

@Katana750: Szia! Köszönöm kérdésed, szabin is voltam, meg borzalmasan el is vagyok havazva melóval, sajnos a blogra nem nagyon van idő, mivel olvasgatni sincs. :) Amint lélegzethez jutok, folytatom ott, ahol abbahagytam. :) No meg tervezek egy új blogot is, de annak elindításához kell rendesen anyagot gyűjteni, ahhoz meg megint csak idő kell(ene).

A letiltást úgy értem, hogy, a TC/TB öntudatos szerkesztőinek kedvenc szokása, hogy ha egy cikk után nem a nekik tetsző visszhang jön, akkor egyszerűen letiltják a hozzászólási lehetőséget. Rosszabb esetben kitiltják a hozzászóló(ka)t akkor is, ha semmi sértőt nem ír, csak a kendőzetlen véleményét az írásról. Fáj az igazság. És még van pofájuk kiírni az impresszumban, hogy az MTE (magyar tartalomszolgáltatók egyesülete) tagjai. Ez amúgy az MTE-t is minősíti. Kiadtak régebben (jó rég) egy állásfoglalást a moderálási alapelvekről, amiben épp az ellenkezője szerepel, mint ahogyan a TC/TB intézi a dolgokat.

És ehhez képest írta talán Bende, hogy - idézem - "az írás szent, a vélemény szabad". Ja, nekik, de ha egy olvasó gondolja ugyanígy, az hamar repül.

Hát így mennek a dolgok.

@Gixef: Elolvastam a pengeváltásodat Ommm-al a Zengő ügyben. Ommm-ban kát személyiség lakozik. Van a Rádió-q és van egy műsor. Fiala János csinálja. Gondolom tudod ki ő? Lézerjani Audi S8 botránya után faggatta Fiala ommm-ot,hogy milyenek voltak a kommentek reakciók.Azt a dadogást hallanod kellett volna. Mintha engem Agostini kérdezett volna arról,hogy hányasban kell venni a parabolicát monzában egy72-es MV agustával. Ehhez képest ahogy a prodcastban beszélnek,nagyon bátor de inkább gusztustalan.

@Katana750: Az ommm-al (vagy a TC/TB-ből bárkivel) való utolsó pengeváltásom volt a Zengő ügy, ugyanis ott jöttem rá, hogy mennyire, de mennyire el vannak szállva önnön (be)képzelt nagyságuktól és mennyire híján vannak az objektivitásnak és a professzionális tájékoztatási képességnek, melyek a jó újságírókat jellemzik. Kivéve Csikós, bár néha rezeg a léc nála is. Fölösleges. Nem is kommentelek már egyáltalán, minek? Olyanokkal, akik ilyen Kőbájker féle primitív retardáltakat kitesznek cégérnek? Vagy Zirig-et megteszik főszerkesztőnek, aki szerintem az egész stáb leggyengébb képességű tagja? Ilyenekkel mi a fene beszélnivalóm lenne? Semmi.

Az Agostini-s hasonlatodon meg dobtam egy hátast, nagyon jó. Főleg, mert az MV Agusta nálam kedvenc, ha lenne rá keret, egy F4 Tamburinit be is tolnék a garázsomba. :)

Egyébként rohadtul sajnálom, hogy ide jutott a TC/TB. Kezdetektől fogva olvastam, kezdőlapként be volt állítva, nagyon mást nem is olvastam autós-motoros témában. Manapság talán heti egy-kétszer benézek, javarészt akkor is fölöslegesen.

Gyerekkoromban a bratyómnak voltak német motoroshaverjai akik csak olasz meg német technikát értékelték. Nekem a Benelli sei 900. jelenti a Tamburinit. Az egyik srácnak olyan volt. Nálam mindent visz.

@Katana750: Ó, hát a Benelli az már nekem kuriózum. Bár tény, hogy én a teljes idomos gépekhez vonzódom leginkább. Ezért is vettem Katanát, nem pedig pl. Banditot. De azért a Sei 900... Hát odab@sz, el kell ismernem és valószínűleg én sem tiltakoznék, ha rá kéne ülnöm.

Mondjuk én elképzelni sem tudom, milyen lehet egy sorhatos sportmotor, de valószínűleg nem okozna gondot hozzászokni. :))

Végre valamiben különvéleményen vagyunk! Nekem a naked-jön be. Az én Katanám csak fejidomos,bukólámpás. A 6hengeres motor tényleg túlzás,de néha jó elrugaszkodni a racionalitástól.Horex!!!

@Katana750: Ha el kell rugaszkodni a racionalitástól, akkor inkább Gold Wing... :)
Az minden tekintetben el van rugaszkodva, bár a Horex-hez képest tucat termék, valóban. :D